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인천광역시 미추홀구에 있는 주요 도로와 교통수단 및 관련 시설. 교통이란 인간 및 물류의 이동을 의미하며, 교통망은 도시 발전에 중요한 역할을 하고 있다. 인천광역시 미추홀구는 예로부터 도시의 중심지로서, 육상은 물론 해상 교통이 발달하였으며 철도와 도로가 우리나라 어느 지역보다도 먼저 개발되었다. 1. 철도 인천광역시 미추홀구의 경인선은 우리나라 최초의 철도이며 모두 전철화, 복...
도로
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인천광역시 미추홀구에 있는, 사람이나 차가 다니는 비교적 큰 길. 도로는 원래 사람이나 차가 다니는 비교적 큰 길을 일컫는 말이지만, 요즘에는 도로라고 하면 통상 차가 다니는 길인 차도를 뜻한다. 인천광역시 미추홀구의 국도와 시도를 포함한 도로의 총연장은 235㎞이고, 도로가 차지하는 비율은 18.8%, 도로 포장률은 100%이다. 인천광역시 미추홀구에는 경인 고속 도로, 제2 경...
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인천광역시 미추홀구 용현동 인천 인터체인지에서 서울특별시 양천구 신월동 신월 인터체인지까지 연결된 대한민국 최초의 고속 도로. 서울[京]과 인천[仁]을 잇는 고속 도로라고 하여 경인 고속 도로로 명명하였다. 길이 23.9㎞, 너비 20.4m의 왕복 6·8차선 도로이며, 인천광역시 구간은 17.59㎞이다. 인천광역시 미추홀구 용현동에서 출발하여 인천광역시 서구와 계양구를 통과한 후,...
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인천광역시 미추홀구를 거쳐 인천광역시 중구 운서동 공항 신도시 분기점과 경기도 안양시 만안구 석수동 삼막 나들목을 잇는 인천-안양 간 고속 도로. 제2 경인 고속 도로는 인천광역시 중구 운서동 공항 신도시 분기점과 경기도 안양시 만안구 석수동 삼막 나들목을 연결하는 총 길이 약 27㎞의 4차선·6차선 고속도로이다. 인천광역시 미추홀구에 해당하는 구간은 인천 나들목~문학 종합 경기장...
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인천광역시 미추홀구를 거쳐 연수구 동춘동의 외암도 사거리와 부평구 부평동의 굴다리 오거리를 잇는 도로. 경원 대로는 인천광역시의 부평구, 남동구, 미추홀구 및 연수구를 S자 형태로 지나는 전체 길이 약 14.45㎞의 도로로, 인천의 주요 대로 중 하나이다. 인천광역시 부평구 부평동의 굴다리 오거리에서 출발하여 산곡동과 십정동을 지나 남동구 간석동으로 이어지며, 미추홀구에서 주안동,...
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인천광역시 미추홀구 주안동 주안역 삼거리에서 인천광역시 미추홀구 주안동과 인천광역시 미추홀구 문학동을 거쳐 인천광역시 연수구 송도동 송도 국제 도시 입구를 잇는 도로. 미추홀 대로(彌鄒忽大路)는 인천광역시 미추홀구 주안동 주안역 삼거리를 이루는 남쪽 도로이다. 총연장은 7,650m이고, 인천광역시 미추홀구 구간은 길이가 약 2,730m로서 5개의 작은 구간으로 구분된다. 인천광역시...
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인천광역시 미추홀구 숭의동 능안 삼거리에서 출발하여 인천광역시 연수구 동춘동 동춘 지하차도를 거쳐 인천광역시 남동구 논현동을 연결하는 도로. 아암 대로는 인천광역시 미추홀구 숭의동 능안 삼거리에서 뻗어 나와 인천광역시 미추홀구의 숭의동과 용현동을 경유하고 제3 경인 고속화 도로를 지나 인천광역시 남동구로 들어가는 도로이다. 이 중 인천광역시 미추홀구 구간은 인천광역시 미추홀구 숭의...
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인천광역시 미추홀구를 경유하여 인천광역시 동구 송림동 송림 사거리와 경기도 김포 한강 신도시를 연결하는 도로. 봉수 대로는 인천광역시 동구 송림동 송림 사거리와 경기도 김포 한강 신도시를 연결하는 총 길이 20.10㎞의 도로이다. 송림 사거리에서 출발하여 인천광역시 동구 송림동과 인천광역시 미추홀구 도화동을 지나 인천광역시 서구로 들어가며, 서구에서 가좌동, 석남동, 신현원창동,...
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인천광역시 미추홀구 용현동 옹암 사거리와 인천광역시 남동구 논현동 주적골 삼거리를 거쳐 경기도 시흥시 매화동을 연결하는 도로. 비류 대로는 인천광역시 미추홀구 용현동과 인천광역시 연수구 옥련동이 나뉘는 지점인 옹암 사거리에서 출발하여 인천광역시 남동구 논현동 주적골 삼거리를 거쳐 경기도 시흥시 매화동을 연결하는 동서 방향의 도로이다. 인천광역시 미추홀구 구간은 옹암 사거리부터 옥골...
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인천광역시 미추홀구를 거쳐 인천광역시 중구 신흥동 능안 삼거리에서 인천광역시 남동구 운연동 치야 고개 삼거리를 잇는 도로. 인천광역시 중구 신흥동 능안 삼거리에서 시작하여 인천광역시 미추홀구 숭의동과 인천광역시 미추홀구 주안동을 거쳐 인천광역시 남동구 구월동·만수동·장수동을 지나 인천광역시 남동구 운연동 치야 고개 삼거리까지 이어지는 동서 방향의 도로이다. 인천광역시 남동구 운연동...
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인천광역시 미추홀구 용현동과 인천광역시 중구 신흥동 사이 아암 대로에 있는 지하 차도. 고속 종점 지하 차도는 인천광역시 미추홀구 용현동과 인천광역시 중구 신흥동 사이를 지나는 아암 대로에 있는 총 길이 약 500m의 4차선 지하 차도이다. 1993년 5월 착공하여 1996년 5월 30일 개통하였다. 신흥 현대 아이파크 아파트 앞에서 출발하여 인하대 병원 사거리 지하를 관통하여 용...
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인천광역시 미추홀구 매소홀로에 있는 지하 차도. 문학 지하 차도는 인천광역시 미추홀구 문학동 문학 사거리 전후 구간에 있는 총 길이 약 420m의 4차선 지하 차도이다. 학익동 신동아 3차 아파트 단지 앞에서 출발하며, 문학동 인천 남부 교회를 통과하며 끝난다. 문학 나들목[제2 경인 고속 도로의 7번 교차로]과 문학 종합 경기장으로 인한 문학동 일대의 교통난 해소에 기여하고 있다...
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인천광역시 미추홀구 주안동의 주안로에 있는 지하 차도. 법원 지하 차도는 인천광역시 미추홀구 주안동에 있는 주안로의 석암 사거리 전후 구간에 설치된 지하 차도이다. 1990년 7월 착공하였고, 공사비 45억 원을 들여 1991년 12월 24일 개통하였다. 1991년 12월 25일 개통 당시 『경향 신문』과 『한겨레』에는 ‘법원 앞 지하 차도’라는 명칭으로 보도되었고, 주안역과 석바...
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인천광역시 미추홀구 용현동 인주 대로에 있는 4차선 지하 차도. 용현 지하 차도라는 명칭은 이 지하 차도가 세워진 곳이 인천광역시 미추홀구 용현동인 데서 비롯되었다. 용현 지하 차도는 길이 79.45m, 너비 22m인 4차선 도로이다. 용현 지하 차도는 1972년 경인 고속 도로 개통 때 만들어진 인천 최초의 지하 차도로, 경인 고속 도로를 지하로 관통한다. 1989년 12월 지하...
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인천광역시 미추홀구 숭의동 숭의 로터리에서 도화동·주안동을 거쳐 서울특별시 영등포구 영등포동 영등포 로터리를 잇는 도로. 경인로는 인천광역시와 서울특별시를 잇는 도로이다. 인천광역시 미추홀구 숭의동·도화동·주안동, 인천광역시 남동구 간석동, 부평구 십정동·부평동을 통과한 후 경기도 부천시를 지나 서울특별시로 들어간다. 인천광역시 미추홀구에 해당되는 구간은 약 5.12㎞이고 총 길이...
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인천광역시 미추홀구 주안동 석바위 사거리 동쪽 도로와 남동구 만수동 만수 주공 사거리를 잇는 도로. 구월로는 인천광역시 미추홀구 주안동 석바위 사거리에서 인천광역시 남동구 쪽으로 들어가는 도로이다. 이 도로는 주안동을 짧게 거친 뒤 남동구의 간석동과 구월동, 만수동을 관통한다. 미추홀구를 지나는 구간은 길이 약 360m의 6차선 도로인데, 거리가 짧아서 미추홀구에서 차지하는 비중은...
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인천광역시 미추홀구 주안동 염창로와 인천광역시 서구 가좌동 방축로를 잇는 도로. 길파로는 인천광역시 미추홀구 주안동에 있는 주안역 뒷길인 염창로와 서구 가좌동 방축로 사이를 잇는 전체 길이 약 900m의 도로이다. 이 도로는 김영 편입 학원 인천 캠퍼스 맞은편에서 출발한다. 주안역 입구 사거리에서 석정로와 교차하고 주안 시범 공단 입구에서 염전로와 교차한 후, 방축로와 만나면서 끝...
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인천광역시 미추홀구 학익동 S-OIL 한누리 주유소 앞에서 출발하여 인천 경기 지방 병무청 징병 검사 센터 앞에서 끝나는 도로. 노적산로(蘆積山路)는 인천광역시 미추홀구 학익동 독배로에서 갈라져 나온 총 길이 약 850m의 4차선 도로이다. 인천광역시 미추홀구 학익동 로디아 실리카 코리아 앞에서 독배로와 갈라져서 S-OIL 한누리 주유소 앞에서 출발하여, 새마을 금고 365 앞에서...
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인천광역시 미추홀구 숭의동 숭의 로터리에서 용현동·학익동을 거쳐 인천광역시 연수구 옥련동 송도 유원지를 연결하는 도로. 숭의 로터리에서 출발하여 남쪽으로 인천광역시 미추홀구 숭의동과 용현동, 학익동을 거친 뒤, 인천광역시 연수구 옥련동을 남쪽으로 가로질러 능허 대로로 들어간다. 학익동·옥련동 일부 지역의 토박이 이름인 독배를 따서 독배로라고 이름을 붙였다. 인천광역시 미추홀구에 해...
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인천광역시 미추홀구 숭의동 미추홀구청 입구 삼거리와 용현동 독정이 삼거리를 잇는 도로. 독정이로는 인천광역시 미추홀구 숭의동 미추홀구청 입구 삼거리의 남쪽 도로로, 참외전로에서 출발하여 남동쪽 방향으로 숭의동과 용현동을 지난다. 총 길이 약 1,250m의 2차선 도로이다. 경인로와 교차하면서 미추홀구청 사거리를, 장천로와 교차하면서 장천 사거리를 이루고, 독정이 삼거리에서 인주 대...
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인천광역시 미추홀구 도화동 박문 삼거리와 동구 송림 오거리를 잇는 4차선 도로. 동산로는 인천광역시 동구 송림 오거리와 미추홀구 도화동 박문 삼거리를 연결하는 약 1㎞의 4차선 도로로, 송림동과 도화동 일대의 주요 교육 기관들을 지나간다. 동산로라는 명칭은 인천광역시 동구 동산로 178[송림 5동 97]에 있는 동산 중학교와 동산 고등학교에서 유래되었다. 인천광역시 미추홀구에 속하...
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인천광역시 미추홀구를 거쳐 인천광역시 중구 항동 7가에서 인천광역시 남동구 구월동 전재울 삼거리를 잇는 도로. 매소홀로(買召忽路)는 인천광역시 중구 항동7가의 한진 인천 국제 물류 센터 앞 서해 대로에서 갈라져 나와 인천광역시 미추홀구 용현동, 인천광역시 미추홀구 학익동, 인천광역시 미추홀구 문학동 및 인천광역시 미추홀구 관교동을 경유하여 인천광역시 남동구 구월동 전재울 삼거리에서...
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인천광역시 미추홀구 관교동 교통 공원 사거리에서 중앙 공원 사거리를 거쳐 인천광역시 남동구 간석동 주원 삼거리를 잇는 도로. 문화로는 남북 방향의 도로로, 매소홀로에서 수직으로 뻗어 나와 인천광역시 미추홀구 관교동을 거쳐 인천광역시 남동구 구월동으로 들어간다. 4차선 도로이며, 총 길이는 약 2.69㎞이다. 도로 초입인 교통 공원 사거리~중앙 공원 사거리 구간[약 564m]만이 인...
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인천광역시 미추홀구 숭의동 숭의 시장 사거리와 숭의 오거리를 잇는 도로. 미추로는 인천광역시 미추홀구 숭의동 숭의 시장 사거리의 남쪽 길인 석정로에서 남동쪽 방향으로 갈라져 나온 길이자 숭의 오거리의 북쪽 도로이다. 구간의 1/3쯤에서 경인로와 만나 장안 사거리를 이룬다. 숭의 시장 사거리~장안 사거리 구간은 길이 약 294m의 2차선 도로이고, 장안 사거리~숭의 오거리 구간은 길...
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인천광역시 미추홀구 도화동의 이건 산업 앞 사거리에서 주안동의 주염로 교차점까지 연결되는 도로. 방축로라는 명칭은 옛 주안 염전 방축을 따라 도로가 개설된 데에서 비롯되었다. 방축로는 왕복 6차선에 이르는 전체 길이 4,300m의 도로이다. 2011년 방축길에서 방축로로 도로명이 변경되었다. 방축로는 인천광역시 미추홀구의 가장 북쪽에서 동서를 연결하는 도로이다. 방축 삼거리에서 시...
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인천광역시 미추홀구 숭의 3동 석정로 교차점을 기점으로 하여 인천광역시 동구 송림 3․5동 송림로 교차점을 종점으로 연결하는 도로. 2002년 도로명 제정 시 새 천년에 모든 것을 이룩하라는 상징적 의미로 이름을 붙였다. 새 천년로는 연장 1,040m, 왕복 4차선에 이르는 도로이다. 건립 경위 및 변천과 완공일 등은 인천광역시 자료가 남아 있지 않아 알 수가 없다. 새 천년로는...
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인천광역시 미추홀구 숭의동 숭의 로터리를 기점으로 하여 인천광역시 동구 송현동 중봉 대로 교차점까지의 도로. 샛골로라는 이름은 옛 샛골 마을을 통과하는 도로여서 붙었다. 샛골로는 연장 2,550m, 왕복 2차선으로 숭의 로터리 부근에 있는 숭의 공구 상가 입구는 일방통행로이다. 샛골로의 인천광역시 미추홀구 구간은 숭의 로터리를 기점으로 인중로 16번길과 석정로 40번길 교차점까지이...
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인천광역시 미추홀구 도화동 도화 인터체인지 교차로를 기점으로 인천광역시 미추홀구 주안동 경원 대로 교차점을 종점으로 연결하는 도로. 석바위로라는 이름은 석바위로 가는 길이이라 하여 붙게 되었다. 석바위로는 연장 1,500m, 왕복 2차선 도로이다. 석바위로의 건립 경위 및 완공일 등은 인천광역시 자료 등에 남아 있지 않아 알 수가 없다. 석바위로는 2011년 석바위길에서 현재의 명...
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인천광역시 미추홀구 주안동 간석역 입구를 기점으로 하여 인천광역시 남동구 구월동 호구포로 교차점을 종점으로 연결하는 도로. 석산로는 인천광역시 남동구 간석동에 돌산이 있었다는 데서 유래하여 석산로라는 도로명이 붙었다. 석산로는 연장 2,500m, 왕복 4차선 도로이다. 석산로의 건립 경위 및 변천과 완공일 등은 인천광역시 자료 등에 남아 있지 않아 알 수가 없다. 석산로의 인천광역...
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인천광역시 미추홀구 도화 2․3동 도화 오거리를 기점으로 하여 인천광역시 남동구 간석 4동 벽돌막 사거리를 종점으로 연결하는 도로. 예전에 인천부 주안면과 다소면에 돌과 우물이 많았다는 데서 석정로(石井路)라는 이름이 유래하였다고 한다. 석정로는 총연장 4,250m, 인천광역시 미추홀구 구간 3,300m, 왕복 4차선의 도로이다. 건립 경위 및 변천과 완공일 등은 인천광역시 자료...
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인천광역시 미추홀구 용현동 비룡 삼거리에서 인천광역시 미추홀구 문학동 매소홀로 교차점까지의 도로. 소성로는 통일 신라 시대의 인천의 옛 지명을 따라 소성로라고 부르게 되었다. 소성로는 연장 2,500m이다. 비룡 삼거리에서 법원 삼거리를 경유하여 인천광역시 미추홀구 학익동 미추홀 대로 교차점까지는 왕복 4차선이고, 미추홀 대로 교차점에서 매소홀로 교차점까지는 왕복 2차선이다. 소성...
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인천광역시 중구 동인천동 배다리 사거리에서 인천광역시 미추홀구 도화동 인천교 삼거리를 연결하는 도로. 송림로는 1969년 인천 시내 8개의 주요 간선 도로에 도로명 제정 당시 송림동의 동명에 유래하여 이름이 붙었다. 1974년 도로의 신설과 확장으로 기존의 8개의 도로를 포함하여 27개의 도로에 가로 명칭이 지정되었을 당시에도 이름을 유지하였다. 송림로는 2011년 현재 인천광역시...
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인천광역시 미추홀구 숭의동 제물포역 삼거리에서 경인 고속 도로 변까지 연결되는 도로. 수봉로는 수봉산을 통과하는 도로여서 수봉로라고 부르게 되었다. 수봉로는 인천광역시 미추홀구 숭의동 제물포역 삼거리에서 출발하여 주안 삼거리까지 연결되는 구간의 도로였으나, 2011년 도로명 변경으로 제물포역 삼거리에서 경인 고속 도로변 구간만이 수봉로로 남고, 경인 고속 국도변에서 주안 삼거리 구...
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인천광역시 미추홀구 도화 1동 도화 초등학교 사거리를 기점으로 하여 인천광역시 미추홀구 도화 3동 인천대 삼거리를 종점으로 연결하는 도로. 숙골[물이 많은 골짜기라는 뜻]이라는 옛 지명을 인용하여 숙골로라고 부르게 되었다. 숙골로는 연장 1,300m, 왕복 4차선의 도로이다. 건립 경위 및 변천과 완공일 등은 인천광역시 자료 등에 남아 있지 않아 알 수가 없다. 2011년에 쑥골길...
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인천광역시 미추홀구 관교동 농산물 시장 사거리에서 인천 연수구 선학동 농산물 시장 입구 삼거리와 연결되는 도로. 연남로는 인천광역시 연수구와 인천광역시 미추홀구를 연계하는 도로여서 연남로라는 이름이 붙었다. 연남로는 연장 470m, 왕복 6차선 도로이다. 연남로의 건립 경위 및 완공일 등은 인천광역시 자료 등에 남아 있지 않아 알 수가 없다. 연남로 인근의 주요 시설로는 롯데 백화...
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인천광역시 미추홀구 도화동 인천대 삼거리의 송림로와 연결되는 지점에서 봉수 대로 교차점에 연결되는 도로. 연못이 많았던 지역 유래를 반영하고 현재의 동명인 인천광역시 동구 송림동을 조합하여 연송로라는 이름을 붙였다. 연송로는 연장 640m, 차선이 없는 도로이다. 연송로의 건립경위 및 완공일 등은 인천광역시 자료 등에 남아 있지 않아 알 수가 없다. 연송로는 2011년 도삼주로에서...
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인천광역시 동구 송림동 염전 삼거리를 출발하여 인천광역시 미추홀구 도화동 가구 단지 사거리를 거쳐 인천광역시 미추홀구 주안동 경원 대로 교차점을 연결하는 도로. 염전로는 인천광역시 미추홀구 주안동이 우리나라 최초로 천일염을 생산한 주안 염전이 있었던 곳이어서 염전로라고 부르게 되었다. 염전로는 연장 4,600m이며, 염전 삼거리에서 궁현 사거리까지는 왕복 6차선, 궁현 사거리에서...
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인천광역시 미추홀구 주안동 인천 철도 육교에서 인천광역시 미추홀구 주안동의 석암 고가교 교차점에 연결되는 도로. 예전 주안 염전의 소금을 철도로 이송하기 위하여 주안역 부근에 염전 창고가 위치하였던 지역 특성을 반영하여 염창로(鹽倉路)라고 이름하였다. 염창로는 연장 1,400m, 왕복 2차선의 도로이다. 건립 경위 및 변천과 완공일 등은 인천광역시 자료 등에 남아 있지 않아 알 수...
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인천광역시 미추홀구 문학동 경원 대로 교차점에서 시작하여 문예 회관 사거리를 거쳐 인천광역시 부평구 십정동 동암역 남쪽 광장을 연결하는 도로. 중앙 공원과 인천 종합 문화 예술 회관에 접하여 개설된 도로여서 예술로라는 이름이 붙었다. 예술로는 연장 3,500m, 왕복 6차선 도로이다. 예술로의 건립 경위 및 완공일 등은 인천광역시 자료 등에 남아 있지 않아 알 수가 없다. 예술로는...
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인천광역시 미추홀구 용현동 경인 고속 도로 종점에서 독배로 교차점에 연결되는 도로. 인천광역시 미추홀구 용현 5동의 경계가 시작되는 도로이므로 용오로라고 부르게 되었다. 용오로는 연장 1,220m, 왕복 2차선 도로이다. 용오로의 건립 경위 및 완공일 등은 인천광역시 자료 등에 남아 있지 않아 알 수가 없다. 용오로는 2011년 부길안길에서 용오로로 도로명을 변경하였다. 용오로는...
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인천광역시 미추홀구 숭의동 샛골로 교차점에서 새천년로 교차점에 연결되는 도로. 우각로는 우각정이 있었던 데서 명칭이 유래되었다. 우각로는 연장 570m의 차선이 없는 도로이다. 우각로의 건립 경위 및 변천과 완공일 등은 인천광역시 자료 등에 남아 있지 않아 알 수가 없다. 우각로 인근의 주요 시설로 알렌 별장 터, 한국 철도 최초 기공지, 숭의 청과물 시장, 도원역, 인천 세무서,...
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인천광역시 미추홀구 숭의 2동 숭의 로터리를 기점으로 하고, 인천광역시 동구 송림 4동 봉수 대로 교차점을 종점으로 하는 도로. 개항 이후 인천 근대화와 도시 발전의 중추적 역할을 담당했던 도로임을 반영하여 인중로(仁中路)라고 부르게 되었다. 인중로는 연장 5,120m, 왕복 4차선에서 6차선에 이르는 도로이다. 1974년부터 사용해 온 경인로에서 2011년 인중로로 도로명을 변경...
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인천광역시 미추홀구 용현동 독배로 교차점과 인천광역시 미추홀구 관교동을 거쳐 인천광역시 남동구 구월동 남동 경찰서 사거리를 연결되는 도로. 도로가 시작하는 지점에 인하 대학교가 있어서 인하로라는 이름이 붙었다. 인하로는 연장 6,400m이며, 독배로 교차점에서 중앙 공원 사거리까지 왕복 4차선, 중앙 공원 사거리에서 롯데 백화점 인천점까지 왕복 6차선 도로이다. 인하로의 건립 경위...
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인천광역시 미추홀구 도화동 도화 오거리에서 6공단 사거리를 경유하여 인천광역시 서구 가좌동 백범로 교차점를 연결하는 도로. 장고개로 가는 길임을 반영하여 장고개로라고 부르게 되었다. 장고개로는 연장 1,028m, 왕복 6차선 도로이다. 장고개로의 건립 경위 및 완공일 등은 인천광역시 자료 등에 남아 있지 않아 알 수가 없다. 장고개로는 2011년 인천대길에서 장고개로로 도로명이 바...
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인천광역시 미추홀구 용현동 인주 대로 교차점에서 인천광역시 미추홀구 숭의동 수봉로 교차점에 연결되는 도로. 장천로의 명칭은 옛 지명인 장천리[내가 있는 마을]에서 유래하엿다. 장천로는 연장 1,130m로, 왕복 2차선 도로와 왕복 4차선 도로가 혼재해 있다. 장천로의 건립 경위 및 변천과 완공일 등은 인천광역시 자료 등에 남아 있지 않아 알 수가 없다. 장천로는 인주 대로 교차점을...
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인천광역시 미추홀구 숭의 2동 능안 삼거리를 기점으로 하여 인천광역시 동구 화수동의 화수 사거리까지 연결되는 도로. 옛 제물포진 지역을 통과하는 도로로 제물포의 위치를 전하는 뜻에서 제물량로(濟物梁路)라고 부르게 되었다. 제물량로는 연장 4,370m, 왕복 6차선에 이르는 도로이다. 건립 경위 및 변천과 완공일 등은 인천광역시 자료 등에 남아 있지 않아 알 수가 없다. 2011년...
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인천광역시 미추홀구 도화동 경인 고속 도로 변(變)에서 인천광역시 미추홀구 주안동 주안 삼거리에 연결되는 도로. 제일 시장을 지나는 도로이므로 제일로라고 부르게 되었다. 제일로는 연장 350m, 왕복 5차선 도로이다. 제일로의 건립 경위 및 완공일 등은 인천광역시 자료 등에 남아 있지 않아 알 수가 없다. 제일로는 인천광역시 미추홀구 숭의동 제물포역 삼거리에서 주안 삼거리에 연결하...
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인천광역시 미추홀구 학익동 학익 소로 교차점을 기점으로 하여 인천광역시 미추홀구 관교동 경원 대로 628번길 교차점을 종점으로 연결하는 도로. 기존의 주암로와 승학길을 합쳐 주승로라는 도로명으로 부르게 되었다. 주승로는 연장 2,660m이다. 학익 소로 교차점에서 경원 대로 교차점까지는 왕복 2차선이고, 경원 대로 교차점에서 경원 대로 628번길 교차점인 승학 초등학교까지는 차선이...
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인천광역시 미추홀구 도화동 도화 초교 사거리에서 간석역 사거리를 거쳐 인천광역시 남동구 간석동 주원 삼거리까지 연결되는 도로. 주안역 앞을 통과하는 도로이므로 주안로라고 부르게 되었다. 주안로는 연장 2,750m, 왕복 6차선 도로이다. 주안로의 건립 경위 및 완공일 등은 인천광역시 자료 등에 남아 있지 않아 알 수가 없다. 주안로는 2011년 주안역길에서 현재의 명칭으로 변경되었...
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인천광역시 미추홀구 주안 5동 주안역 북쪽 출구에서 인천광역시 미추홀구 주안동 주안 시범 공단까지 연결되는 도로. 예전 염전 지대인 주안 염전의 지역 특성을 반영하여 주염로(朱鹽路)라고 부르게 되었다. 주염로는 연장 900m의 도로이다. 인천광역시 미추홀구 주안동 염창로 교차점에서 인천광역시 미추홀구 주안동 염전로 교차점까지는 왕복 2차선이고, 염전로 교차점에서 인천광역시 서구 가...
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인천광역시 미추홀구 숭의동 숭의 삼거리에서 출발하여 인천광역시 미추홀구청과 숭의 시장 사거리를 경유하여 인천광역시 중구 송월동 제물량로 교차점까지 연결되는 도로. 옛 참외밭 거리라는 지역을 통과하는 도로에서 연유하여 참외전로라고 부르게 되었다. 참외전로는 연장 3,350m, 왕복 6차선 도로이다. 참외전로의 건립 경위 및 완공일 등은 인천광역시 자료 등에 남아 있지 않아 알 수가...
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인천광역시 미추홀구 도화동 도화 인터체인지 교차로에서 출발하여 인천광역시 미추홀구 학익동 제2 경인 고속 도로 교차점을 경유하여 인천광역시 연수구 옥련동 능허 대로 교차점까지를 연결하는 도로. 옛 백제 사신이 중국과 통교하기 위해 출발하던 한나루를 기념하기 위해 한나루로라고 부르게 되었다. 한나루로는 연장 6,100m, 왕복 4차선 도로이다. 한나루로의 건립 경위 및 완공일 등은...
교량
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인천광역시 미추홀구에 있는 고속 도로와 경인 철도 등의 구축물과 지형지물 위를 건널 수 있도록 만든 고가 구조물과 육교. 인천광역시 미추홀구에는 차량의 통행을 위하여 설치한 도로 교량이 많다. 특히 경인 고속 도로의 개통으로 생활권이 남과 북으로 갈라져 우회할 수밖에 없는 환경이다. 이러한 불편을 해소하기 위하여 그리고 통행의 편의를 위하여 도로를 가로지르는 교량을 많이 설치하였다...
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제2 경인 고속 도로의 인천 인터체인지~학익 분기점 구간에 있는 교량. 학익 대교는 제2 경인 고속 도로의 인천광역시 미추홀구 용현동 인천 인터체인지~인천광역시 미추홀구 학익동 학익 분기점 구간에 있는 길이 약 1,812m의 교량이다. 이곳은 용현동·학익동 개발 지구이므로 이 시설물 외에는 아직 별다른 건물 및 구조물이 서지 않은 상태이며, 향후 의료 시설이나 주차장, 문화 시설...
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인천광역시 미추홀구에서 사람이나 차량이 도로나 철로 위를 안전하게 횡단할 수 있도록 공중에 놓은 다리. 육교의 사전적 의미는 ‘번잡한 도로나 철로 위를 사람들이 안전하게 횡단할 수 있도록 공중으로 건너질러 놓은 다리’이다. 육교의 이름은 새로운 이름을 만들어 붙이기보다는 육교가 있는 거리나 지명의 이름을 따 붙이는 경우가 많은데, 인천광역시 미추홀구에 있는 대부분의 육교가 이러한...
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인천광역시 미추홀구 관교동에서 경원 대로와 주승로가 교차하는 사거리에 설치된 육교. 관교 육교는 인천광역시 미추홀구 관교동에 있는 관교 여자 중학교의 앞, 곧 경원 대로와 주승로가 교차하는 작은 사거리에 설치된 육교이다. 경원 대로를 건널 수 있는 중앙 교량 한 개와 길고 짧은 계단 다섯 개로 구성되어 있다. 승학 사거리 쪽에서 보았을 때 주승로를 건너 경원 대로 양 옆에 닿을 수...
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인천광역시 미추홀구 용현동 낙섬 사거리에 있는 육교. 낙섬 육교는 매소홀로와 아암 대로가 교차하는 인천광역시 미추홀구 용현동 낙섬 사거리에 있는 큰 육교이다. 매소홀로 위를 지나는 교량 1개와 아암 대로 위를 지나는 교량 1개, 그리고 무계단 3개와 계단 2개로 이루어져 있다. 무계단은 용현 2단지 금호 어울림 아파트 방면 매소홀로 양쪽에 2개, 능해 고가교 방면 아암 대로 쪽에...
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인천광역시 미추홀구 용현동 아암 대로에 있는 육교. 능안 육교는 인천광역시 미추홀구 용현동 아암 대로에 있는 육교이다. 아암 대로에서 능안 삼거리로 가다 보면 삼거리에 조금 못 미쳐서 인주 대로 4번 길이 나오는데, 능안 육교는 이 길이 나오기 전에 있다. 아암 대로를 건널 수 있는 교량 1개와 전면 계단 2개, 후면 계단 2개로 구성되어 있다. 능안 육교라는 명칭은 이 시설물이...
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인천광역시 미추홀구 도화 오거리와 도화 초교 사거리 사이에 있는 고가교. 쑥골 고가교는 인천광역시 미추홀구 도화동 숙골로에 있는 고가교이다. 도화 오거리와 도화 초교 사거리 사이에 있다. 1976년 5월 대한전척이 착공하여 그해 연말에 완공하였다. 8형제 가구 앞에서 출발하여 오르막길로 진행하다가 내리막길로 바뀌어 선경 빌라 앞까지 이어진다. 숙골[쑥골]에 있는 고가교라고 해서 쑥...
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인천광역시 미추홀구 주안동의 석암 사거리와 남동구 간석동을 잇는 고가교. 석암 고가교는 인천광역시 미추홀구 주안동에서 남동구 간석동으로 넘어가는 길목에 있는 전체 길이 약 400m의 고가교이다. 근방에 오랫동안 인천 지방 법원이 있었던 관계로 법원 고가교로도 불린다. 석암 고가교는 경원 대로에 있는 6차선 도로이고, 인근에 인천 도시 철도 1호선 간석역이 있어 아래로 철길이 지나간...
철도
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인천광역시 미추홀구의 철로 위에 차량을 운전하여 여객과 화물을 운송하는 설비 및 수송 체제. 경인선은 우리나라 최초의 철도로 1899년 9월 18일에 제물포~주안~노량진을 연결하는 33.2km를 개통하였고 1900년에 한강 철교를 준공하면서 서울역까지 3km를 연장하여 직통 운전을 개시하였다. 전 구간은 대체로 평탄한 지형으로 터널이 없었다. 일제의 강점 이후 대한제국의 철도가 총...
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인천광역시 중구 북성동 인천역에서 인천광역시 미추홀구 제물포역·도화역·주안역을 거쳐 서울특별시 구로구 구로5동 구로역까지 연결되는 우리나라 최초의 철도이자 수도권 전철. 경인선은 한국 최초의 철도로 1897년 3월 29일 인천 우각현(牛角峴)[현재 인천광역시 미추홀구 숭의동]에서 공사에 착수하여 1899년 9월 18일 제물포(濟物浦)에서 노량진(鷺梁津) 사이의 33.2㎞를 개통하였...
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인천광역시 미추홀구 숭의동에 있었던 수인선의 철도역. 남인천역(南仁川驛)은 대한민국의 철도 노선인 수인선이 통과하는 역이었다. 1973년 수인선 영업 중단과 함께 역사가 폐쇄되었다. 현재 남인천역 터만 남아 있는데, 중구 신생동 삼성 아파트 남쪽에 있는 선로 옆 공터 일대이다. 2016년 2월 27일에 송도역~인천역 구간 수인선이 재개통되면서 남인천역은 능안 삼거리 동편 주인선 남...
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인천광역시 미추홀구 학익동에 있었던 동양 화학 공업 인천 공장의 화물 운송 철도. 인천광역시 미추홀구 학익동에 설립한 동양 화학 공업 인천 소다회 공장의 화물을 운반하기 위한 철도이다. 연장 5.2㎞, 폭 1,435㎜의 표준 궤간의 철도 선로였다. 수인선은 1973년 7월 29일에 인천 항만 확장 공사를 함으로써 남인천역~용현역 구간의 운행이 폐쇄되었고, 같은 해 11월 인천~송도...
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인천광역시 미추홀구 학익동에서 인천광역시 미추홀구 용현동까지 연결되는 철도 수원의 ‘수’와 인천의 ‘인’을 따서 수인선이라고 이름을 지었다. 수인선은 총연장 52㎞, 궤도폭 0.762m로 17개의 정차장과 임시 정류장을 설치하였다. 총17개소의 정차장 가운에 10개소는 정식 정차장으로 역사를 두고 역원이 배치되었지만, 7개소의 임시 정류장은 역사와 역원이 없었다....
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인천광역시 주안역과 남인천역 사이에 부설된 철도. 주인선은 경인선의 주안역과 수인선의 남인천역 사이에 가설되어 있었던 주한 미군의 화물 철도이다. 주안역의 ‘주’자와 남인천역의 ‘인’자를 따서 이름을 붙였다. 길이 3.8㎞의 단선 철로이며, 표준 궤간으로 폭이 1,435㎜이다. 1957년 부평 미군 부대와 남인천역 근처에 있던 미군 부대 간의 중요 물자의 원활한 수송을 위해 만들어...
지하철
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인천광역시 미추홀구에 있는 인천 도시 철도 1호선과 인천 도시 철도 2호선 구간의 철도. 인천광역시 미추홀구를 통과하는 지하철은 1993년 7월 5일에 기공식을 갖고 1999년 10월 6일부터 개통한 인천 도시 철도 1호선과 2009년 6월 26일에 착공하여 2016년 7월 30일에 개통한 인천 도시 철도 2호선이 있다. 인천 도시 철도 1호선과 인천 도시 철도 2호선은 인천 도심...
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인천광역시 미추홀구 도화동에 있는 경인선의 전철역. 인천광역시 미추홀구에 있는 경인선 전철역으로 수도권 전철 1호선이 운행하며, 주안역과 제물포역 사이에 있다. 1995년에 경인선 제물포역과 주안역 사이 쑥골 고가교 아래 부근에 역 신설을 요구하는 민원이 제출되었으나, 예상 이용 인원 미달로 예산상 불가 통보되었다. 이때 쑥골 고가교 근처임을 감안하여 쑥골역이라는 이름을 부여할 것...
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인천광역시 미추홀구 관교동에 있는 인천 도시 철도 1호선의 전철역. 1997년 11월에 완공된 인천 종합 터미널은 인천 시민들이 많이 이용하는 곳으로서, 1999년 인천 지하철 개통과 함께 이곳을 찾는 시민들이 이용에 편리하도록 인천 터미널역이 만들어졌다. 인천 교통 공사에서 관할하고 있으며 승강장 구조는 2면 2선으로 되어 있다. 계양역 기점 18.0㎞, 예술 회관역 기점 0.8...
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인천광역시 미추홀구 도화동에 있는 수도권 전철 1호선의 역. 제물포역은 1959년 6월 30일 대한민국 정부의 교통부 고시 제560호에 의거하여 1959년 7월 1일 신설되었고, 간이 정차장으로서 철도 운수 영업을 개시하였다. 숭의역이라는 명칭으로 개칭되었다가 제물포역으로 다시 개칭되었다는 내용의 소개가 다수 있으나 실제 제물포역은 1959년 7월 1일 신설 당시부터 제물포역의 명...
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인천광역시 미추홀구 주안동에 있는 경인선과 인천 도시 철도 2호선의 환승역. 인천광역시 미추홀구 주안동에 있는 철도역으로 수도권 전철 1호선을 운행하며, 간석역과 도화역 사이에 있다. 1899년 9월 18일 경인선[노선은 노량진역에서 제물포역까지]이 개통되었고, 1910년 10월 21일 주안역[주안 정차장]을 설치하여 영업을 시작하였다.(조선 총독부 고시 제15호, 1910년 10...
터널∙터미널
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인천광역시 미추홀구 학익동과 연수구 청학동을 연결하는 유료 터널. 인천광역시 미추홀구 학익동과 연수구 청학동 구간에 설치한 유료 터널[민자 도로]로, 인천광역시 3대 유료 터널 중 하나이다. 총 813억 원[민자: 703억 원, 시비: 110억 원]의 사업비가 들었으며 사업 기간은 1991년 11월부터 2002년 3월까지였다. 사업 시행자는 주식회사 문학 개발이고 출자자는 군인 공...
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인천광역시 미추홀구 관교동에 있는 종합 버스 터미널. 인천광역시청과 제2 경인 고속 도로 남동 나들목에서 가까운 곳에 위치한 인천 종합 버스 터미널은 인천광역시를 연결하는 시외버스와 고속버스를 위한 주요 관문이다. 전국 버스 터미널 가운데 혼잡이 극심한 곳 중 하나이다. 고속버스와 시외버스가 모두 사용하는 종합 터미널로 인천 교통 공사가 운영하고 있으며 고속버스 전산망의 터미널 번...
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