한국 화약
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인천광역시 미추홀구에서 이루어지고 있는 재화와 용역의 생산과 분배, 소비와 관련되는 전반적인 활동. 인천광역시 미추홀구는 공업 지역과 주거 지역이 혼재한 구도심으로 열악한 환경을 극복하기 위해 도시 재생 중장기 발전 계획 실천과 함께 무공해 산업, IT 산업의 유치에 전력을 기울여 국제 도시로의 경제적 기반을 마련하고 있으며, 특히 중소기업 지원을 통해 관내 기업의 경쟁력을 키워가...
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인천광역시 미추홀구에서 인력이나 기계력으로 원료를 가공하여 유용한 물자를 만들어 내는 산업. 인천광역시는 수도 서울과 인접하고 있어 근거리에 우리나라 제일의 소비 시장을 배후에 두고 있다. 또 수출입이 활발한 항만 도시로서 우수하고 풍부한 노동력의 확보가 용이하며, 매립을 통한 공업 용지 확보가 어느 도시보다 우수하여 대기업이 발전할 수 있는 탁월한 공업 입지 조건을 갖춘 도시이다...
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교통과 운송 수단의 발달은 인간의 삶의 모습을 여러 가지 모양으로 변화시킨다. 인천광역시 미추홀구는 인천의 중심지답게 많은 철길들이 얽혀 있다. 그러나 지금은 아련한 기억 속의 철길이 더 많다. 수원과 인천을 연결하던 수인선, 인천과 부두를 연결하는 화물 열차선, 남인천역과 주안역을 연결하는 주인선(朱仁線), 화물 부두와 동양 화학선. 철길과 관련한 우리들의 기억을 되살려 봄으로써...
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인천광역시 미추홀구에서 기업을 경영하고 있는 조직체. 기업체는 동일 자금에 의하여 소유되고 통제되는 제도적 단위 또는 법적 단위로서 하나 이상의 사업체로 구성될 수 있다. 1개의 기업체가 여러 개의 장소에서 경제 활동을 할 경우 각 장소별로 사업체를 파악한다. 넓은 의미에서 기업체란 경제 사업체 그 자체를 말하며, 좁은 의미로는 경제 사업체의 주체를 가리킨다. 한편 기업체의 형태는...
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인천광역시 미추홀구 학익동에 있었던 동양 화학 공업 인천 공장의 화물 운송 철도. 인천광역시 미추홀구 학익동에 설립한 동양 화학 공업 인천 소다회 공장의 화물을 운반하기 위한 철도이다. 연장 5.2㎞, 폭 1,435㎜의 표준 궤간의 철도 선로였다. 수인선은 1973년 7월 29일에 인천 항만 확장 공사를 함으로써 남인천역~용현역 구간의 운행이 폐쇄되었고, 같은 해 11월 인천~송도...
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인천광역시 미추홀구 지역에서 전개된 시민의 입장에서 행해지는 정치 사회 운동. 인천 지역에는 1960년대에서 1980년대까지 민주화 정치 투쟁 과정에 적극 참여하였던 집단이 다수 존재하였다. 이 집단들은 문민정부 수립이 이루어진 뒤 다양한 형태로 사회에 진출하였는데 그중에서 많은 세력이 시민운동에 참여하게 된다. 그리고 이 집단들의 시민운동 참여는 시민 사회 형성에 음양으로 상당한...